1.145 persones van morir a les carreteres el 2022

1.145 persones van morir a les carreteres el 2022, un 14% més respecte a 2021. Tres de cada quatre defuncions es van produir en carreteres convencionals i creix el volum de víctimes per sortida de via, segons el balanç de la Direcció General de Trànsit.

Els accidents en carretera es van cobrar 1.145 vides el 2022, segons el balanç provisional de la Direcció General de Trànsit presentat aquest dilluns pel ministre de l'Interior, Fernando Grande-Marlaska. La xifra suposa un augment del 4% respecte a 2019, l'any anterior al confinament, si bé han descendit un 10% la xifra de ferits greus (425 persones menys) en comparació amb aquell any. “No podem estar satisfets. En sinistralitat viària mai es pot estar satisfet. Tres morts cada dia, una xifra que ens ha d'esperonar per a treballar i reduir quan abans aquest balanç inacceptable”, ha destacat Grande-Marlaska.

L'any 2022 va finalitzar amb 1.145 morts en les carreteres espanyoles, la qual cosa va suposar un increment del 14% respecte a les xifres de 2021, quan van morir 1.004 persones.

El 25% de les víctimes mortals no utilitzava el cinturó de seguretat en el moment del sinistre, ha especificat Marlaska, la qual cosa suposa un punt percentual més que en el període anterior. El titular d'Interior ha qualificat de “inconcebible” que aquesta mesura no s'utilitzi, quan, segons ha dit, la majoria dels conductors ha crescut quan ja era obligatori.

El ministre ha destacat que ha canviat la tendència dels últims anys pel que fa al tipus d'usuari implicat en un accident de trànsit. Es redueix un 5% el percentatge d'usuaris vulnerables morts i augmenta en un 10% els viatgers en turismes. En el descens són protagonistes els motoristes (251 morts en 2022, 35 menys que en 2019), si bé el nombre de vianants que van perdre la vida puja (126 en 2022 enfront de 118 en 2019) i també el de ciclistes (44, la qual cosa suposa 4 més que en 2019).

Creix el volum de víctimes per sortida de via, que suposa gairebé la meitat de morts (un 42%), amb una forta pujada, d'un 13%, respecte a 2019. Les carreteres convencionals continuen sent un any més les que registren més morts. En 2022 van morir 833 persones en aquesta mena de carreteres (73%) enfront de 312 en autopistes i autovies.

Per comunitats autònomes, han pujat el número de morts a Castella i Lleó (40 morts més que en 2019), Andalusia (25 més), Castella - la Manxa (15 més), Regió de Múrcia (9 més), Aragó (7 més), Navarra (5 més), Cantàbria (4 més), Galícia i Canàries (un mort més en cadascuna, i ha descendit a Madrid (20 menys), Catalunya (18 menys), País Basc (13 menys), La Rioja (6 menys), Extremadura (6 menys) i Comunitat Valenciana (1 menys que en 2019).
El titular d'Interior ha destacat que Espanya, amb 32 morts en carretera per milió d'habitants, està per sota de la mitjana europea, la mitjana de la qual, ha recordat, és de 44 víctimes mortals per milió d'habitants.

Les xifres són provisionals i només inclouen les víctimes en vies interurbanes i que van perdre la vida en les 24 hores següents al sinistre.

Grande-Marlaska ha assenyalat també que l'increment de la sinistralitat viària constatat a Espanya està afectant també en el nostre entorn. A França, fins a octubre, s'havia incrementat en 2%, Irlanda 19% (tots respecte a 2019) i a Noruega més d'un 10%, ha apuntat el titular d'Interior.

El 2022, segons les xifres presentades aquest dilluns, va pujar també el nombre de desplaçaments respecte a 2019. Si aquell any van ser 427,1 milions, en 2022 van ser 439,8, un 3% més. En aquest període també s'ha constatat un creixement al parc de vehicles, que en 2022 va aconseguir els 35,6 milions de vehicles, un 3,6% més que tres anys abans, si bé el cens de conductors a penes va pujar un 0,82%, fins a aconseguir els 27,5 milions.

Durant aquest Nadal, 51 persones han mort en les carreteres espanyoles, la qual cosa suposa tres morts menys que l'any anterior, quan es van registrar 54 morts.