Any nou, normes de conducció noves.

Recopilem les principals modificacions en matèria de Trànsit que entren en vigor aquest any 2021.

El Consell de Ministres va aprovar recentment a proposta del Ministeri de l'Interior, un paquet de reformes legals que modifiquen de manera substancial la legislació en matèria de trànsit i circulació. L'objectiu és promoure un nou model de seguretat viària d'acord amb la política de la Unió Europea i les recomanacions de l'Organització Mundial de la Salut amb el repte de reduir, durant la dècada vinent, un 50 per cent el número de morts i ferits greus en accidents de trànsit.

L'objectiu d'aquests canvis és promoure un nou model de seguretat viària, d'acord amb el que impulsa la Unió Europea i l'OMS.

Un avantprojecte de llei, dos reials decrets i la transposició de dues directives europees componen el paquet de reformes legals que ha aprovat el Govern amb l'objectiu de reduir a la meitat el nombre de ferits i morts en sinistres de trànsit durant la dècada vinent. En paraules del ministre de l'Interior, Fernando Grande-Marlaska, es tracta de “una revisió de la nostra política de seguretat viària” per a “salvar vides”, en línia de les recomanacions de la Unió Europea i de l'Organització Mundial de la Salut.

Les noves mesures són una reforma del text de la Llei sobre Trànsit, Circulació de Vehicles a Motor i Seguretat Viària i constitueixen un nou marc legal que implicarà haver de fer esborrall d'antics costums i fer-se amb noves normes de conducció.

Canvis més destacats

Aquests són els canvis més destacats, recopilats recentment en la revista Trànsit i Seguretat Viària de la DGT:

  1. ELS PATINETS: hauran de complir les normes de circulació com la resta de vehicles, per la qual cosa els conductors podran ser sotmesos a la prova d'alcoholèmia i no es podran utilitzar auriculars. Queda prohibida la seva circulació per voreres i zones per als vianants i queda també prohibida la seva circulació en vies interurbanes, travessies, autopistes i autovies que transcorrin dins de poblat ni en túnels urbans. A més, els usuaris de patinet hauran de tenir un certificat per a poder circular per les ciutats, que acrediti que compleixen amb els requisits tècnics contemplats en el manual de característiques que s'aprovarà mitjançant resolució del Director general de trànsit.
  2. ÚS DEL MÒBIL AL VOLANT: Amb la reforma, augmenten de 3 a 6 la retirada de punts del carnet si un conductor fa ús del telèfon mòbil. Aquesta mesura s'ha endurit amb l'objectiu de conscienciar als conductors i evitar que s'utilitzin aquest tipus de dispositius durant la circulació. La DGT ha avisat que es multarà a qualsevol conductor que en plena marxa porti el telèfon a la mà, estigui fent ús o no d'aquest.
  3. AVANÇAMENTS: S'elimina completament la possibilitat de circular a 20 km/h més del límit de la carretera per a realitzar un avançament en carreteres convencionals, per la qual cosa a partir d'ara la velocitat màxima total serà la que reflecteixin els senyals verticals o sobre l'asfalt. La supressió d'aquesta mesura, que ja havia estat eliminada en la resta de països de la Unió Europea, reforça el missatge que la maniobra d'avançament comporta un risc de col·lisió frontal.
  4. EDAT PER A TREURE'S EL CARNET: La DGT redueix de 21 a 18 anys l'edat mínima exigible per a conduir camions havent aprovat el Certificat d'Aptitud Professional (CAP) de 280 hores de durada. Així mateix, l'edat mínima per a conduir autocars passa a 18 anys, encara que només sense passatgers i en un radi màxim de 50 km. A partir dels 21 anys i amb el CAP de 280 hores es podran portar més viatgers.
  5. CINTURÓ DE SEGURETAT: S'eleven de tres a quatre els punts retirats per no utilitzar el cinturó de seguretat, els sistemes de retenció infantil, el casc i altres elements de protecció. A més, la DGT sancionarà el mal ús d'aquests elements com portar mal posat el casc o viatjar amb el cinturó sense cordar.
  6. LÍMIT DE CIRCULACIÓ EN CIUTAT: Desapareix la norma generalitzada dels 50 km/h com a velocitat màxima a una ciutat. Amb el nou marc legal el topall serà de 20 o 30 km/h depenent de la via per la qual se circuli. A més, no es podran depassar els 20 km/h en les vies que disposin de plataforma única de calçada i vorera, mentre que en les d'un únic carril per sentit de circulació, el límit serà de 30 km/h. En les de dues o més carrils per sentit de circulació, el límit continuarà sent de 50.
  7. EXÀMEN DE CONDUIR: La nova normativa tipifica com una nova infracció molt greu a tenir en compte en examinar-se del permís de conduir el cometre frau utilitzant dispositius d'intercomunicació no autoritzats. La sanció serà de 500 euros i tindrà una penalització de 6 mesos en què l'infractor no podrà presentar-se de nou a l'examen.

Quan entren en vigor?

Les modificacions relatives al Reglament de Circulació i Vehicles entraran en vigor el 2 de gener de 2021. No obstant això, la modificació de l'article 50 del Reglament General de Circulació (velocitats en zones urbanes) serà efectiva als sis mesos de la seva publicació en el Boletín Oficial del Estado perquè els ciutadans els coneguin de manera adequada i perquè les administracions públiques disposin d'un termini suficient per a adaptar la senyalització.

Les modificacions relatives al Reglament de Conductors entraran en vigor l'endemà de la publicació del Reial decret en el BOE.

Política de cookies

Aquest lloc web utilitza cookies per millorar la seva experiència. Assumirem que està d'acord amb això, però pot optar per no participar-hi si ho desitja.