Convenció anual Asociación Nacional Abogados de Víctimas de Accidentes de Tráfico y Responsabilidad Civil
COCA ADVOCATS ha assistit a la jornada de formació organitzada per la Secció de Responsabilitat Civil de l'Il·lustre Col·legi de l’Advocacia de Madrid i l'Associació Nacional d'Advocats de Víctimes d'Accidents i Responsabilitat Civil (ANAVA-RC) i celebrada el 26 de novembre de 2021 a Madrid, a les mans de Sergio García Valle i Manuel Castellanos.
La jornada s'ha dividit en dos panells, un enfocat a l'anàlisi de la responsabilitat civil sanitària, en què han participat els advocats Mariano Herrador Guardia, Damián Vázquez Jiménez i Alberto Masiá Martínez, i un altre enfocat a la responsabilitat civil de l'automòbil i el Barem d'accidents de trànsit, on s'han desenvolupat temes eminentment pràctics com ara: la biomecànica d'impacte vs la biomecànica aplicada en relació amb els criteris de l'art. 135 de la Llei 35/2015, de 22.09, un dels articles i regulació més controvertida del reformat sistema legal d'indemnització a les víctimes d'accidents de trànsit. També s’ha abordat un dels problemes més greus i, alhora, més desconeguts, de tota la regulació per a la protecció de les víctimes d'accidents de trànsit, com és la problemàtica de l'assistència mèdica a aquestes víctimes amb la recent aprovació d'un manual de criteris per als convenis d'assistència sanitària, en què es fixa un llindar lesiu il·lusori a les lesions a la columna cervical.
La jornada s'ha desenvolupat amb intensitat i concreció en els problemes més pràctics que els advocats defensors de víctimes ens trobem als nostres tribunals, destacant la gran dificultat i tancament gairebé definitiu de l'acció directa contra la companyia asseguradora de l'administració pública sanitària quan es pateix una negligència mèdica en l'àmbit assistencial públic, obligant la víctima a acudir cada cop més a la jurisdicció contenciosa administrativa, la tradicionalment menys favorable i menys garantista de drets per al reclamant.
En el mateix sentit, ha estat molt destacada la ponència de l'advocat Jose Pérez Tirado, exmembre de la Comissió de Seguiment del Barem, que amb el seu habitual sarcasme castigador ens ha alertat de la absurda regulació sobre el Manual de Criteris per als convenis de assistència sanitària, que, amb l'excusa de ser un manual que afecta convenis privats entre el sector assegurador i el món hospitalari públic i privat per als accidents de trànsit i que suposadament (segons el sector assegurador) no afecta les víctimes doncs “suposadament sempre podran acudir a la sanitat pública o privada”, expulsa d'aquest sistema d'assistència mèdica totes aquelles que presentin, per exemple, lesions lleus a nivell cervical, i una prova pericial biomecànica, a la qual mai no tindran accés, digui que no es compleixen criteris de causalitat perquè l'impacte no ha superat el DeltaV de 6. Això suposa posar en ull de l'huracà el 80% de les víctimes d'accidents de trànsit, legitimant-ne una metodologia d'exclusió dels seus tractaments que fa anys que els tribunals inadmeten, en la reclamació d'indemnització, per poc científica, gens rigorosa i, en la majoria de casos, un insult al coneixement científic, a la medicina, al sentit comú i a la pròpia víctima.
Per si no fos poc això, aquest Manual també reinterpreta diferents supòsits que la jurisprudència considera clarament com a Fet de la Circulació per expulsar-los també dels convenis d'assistència sanitària, així, per exemple: els viatgers que es lesionen en un transport públic, quan aquest està detingut, pujant o baixant del mateix o són les portes les que l'atrapen i lesionen; o l'exclusió del Conveni als conductors de motocicletes en pràctiques; o l'exclusió d'aquells perjudicats en accident ocasionat per vehicle que es fugi si no s'acredita “mitjançant atestat o resolució judicial” (com si un lesionat greu en aquestes circumstàncies pogués esperar aquestes proves per poder ser tractat); o la inclusió de l'assistència sanitària per a totes aquelles lesions que es produeixin “com a conseqüència de la frenada o maniobres del vehicle, excepte els supòsits de traumatisme menor de columna vertebral”, és a dir, el 98% d'aquest tipus de lesions… i així, una infinitat d'exclusions que només faran que complicar la vida a les víctimes d'accidents de trànsit i causar confusió per la disparitat de tractament dels diferents supòsits en funció que s'estigui parlant de responsabilitat civil o bé de tractament mèdic “per conveni”, uns convenis que, no cal oblidar, la pròpia Llei 35/2015 els legitima, en la seva versió anterior, és clar!
La jornada ha tingut el seu moment més emotiu en l'homenatge que ANAVA-RC ha realitzat a Jose Pérez Tirado pels seus anys de dedicació incansable en la defensa de les víctimes d'accidents de trànsit, sigui com a representant de les associacions de víctimes al projecte de reforma del Barem d'Accidents de Trànsit, sigui en la seva mateixa condició, però a la Comissió de Seguiment del Barem i per tota la seva carrera en aquest sentit, un sentit i merescut homenatge i premi lliurat pel gran mestre Mariano Medina Crespo, sent clausurada la jornada pel Fiscal de Sala coordinador de Seguretat Viària, Bartolomé Vargas Cabrera, amb sempre sentides paraules a favor de la defensa de les víctimes d'accidents de trànsit.
Gran Jornada amb Grans especialistes i millors companys i amics.
Visqui la presencialitat, visqui la tornada a la quasi normalitat.